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福斯为让电动车平民化打造MEB平台,同步推出快速充电系统30分钟充电80%

福斯为让电动车平民化打造MEB平台,同步推出快速充电系统30分钟充电80%到现在绝大多数的电动车应该还是富人的玩具,不过福斯(VOLKSWAGEN)正在努力打破这种局面,要让电动车成为人人买得起的商品,关键就在于他们开发了电动车的MEB模组化底盘平台,藉此平台让电动本大降,而能提供具有吸引力的价格,福斯为汽柴油车款打造的MQB 模组化平台,适用多种大中小型车款,使成本降低,车价更亲民化,因而取得高市占,MEB底盘显然有可能複製MQB的成功经验。
福斯为让电动车平民化打造MEB平台,同步推出快速充电系统30分钟充电80%福斯MEB底盘下的首部量产作品将是Volkswagen ID.,预定2019年在福Zwickau工厂开始生产,福斯上周在德勒斯登的玻璃工厂(Gl serne Manufaktur)为MEB底盘平台举办发表会,以人人买得起的电动车(ELECTRIC FOR ALL)为宣传主题,展示一台没有内装和车壳的能翻滚展示的底盘平台。此外,福斯也首次展示他们为ID.电动车充电而开发的一般家庭都能买得起的Volks-Wallbox充电系统。
电气为所有代表大众品牌的愿景和中心承诺: 使创新技术, 以方便许多客户。MEB 是 "电动汽车的所有" 的关键: 它使一个迄今无法实现的价格服务比率, 将有助于将电动汽车从利基产品转化为畅销书。电子移动的品牌板成员汤玛斯. 美国奥博锐评论道: "我们将使电动汽车流行起来, 让尽可能多的人对电动车感到兴奋。MEB 是大众历史上最重要的专案之一--一个技术里程碑, 类似于从甲虫到高尔夫的过渡。
福斯董事会的电力移动事业总监Thomas Ulbrich表示,我们希望能让电动大众化,为大众所接受,MEB便是关键,电动车藉此才能具备高性价比,从一种小众商品变成大众化商品。MEB会是福斯品牌史上最重要的计画之一,它是一个技术的里程碑,就像当年福斯从金龟车过渡转型到Golf。我们希望创造大规模化经济,未来集团所有车款都可以选用电力驱动,首波市场大约有1000万辆的规模。
福斯电力移动产品负责人Christian Senger解释MEB平台的内涵,他表示MEB平台可以容纳更大的电池模组,如此可以因应人们每人通勤用电的需求,而且平扁式的电池模组,也让车子有更宽敞的乘坐空间,同时取得更低重心,而且让车子有更好的贴地性和抓地力。
MEB平台不是从原有的内燃机动力的底盘平台加以改造的,而是彻底全新开发的平台,它的技术将分享给福斯集团的四个品牌,到2022年底,集团四品牌将推出27款以MEB平台打造的电动车款,从小掀背车,大到像T6那样的大型车款都有。
所有ID.家族成员的车款都具有快速充电的功能,使用快速充电可在30分钟内,充电达到80%以上。而且福斯开发的这个新一代高效电池首先会用在ID.车款上,由于它的模组化设计和多重储存模式,这种电池可以安装在一些小型车,也适用于更大型的ID.车型。
福斯未来在德国境内的所有生产基地都会 及MEB平台车款的开发和生产,包括福斯在Braunschweig、Salzgitter 和Kassel三地的零配件生产工厂,这三厂一共投资30亿欧元进行改造。而福斯总堡狼堡具是ID.电动车主要研发基地,至于德国东部的Zwickau 和 Dresden则是ID.电动车主要生产基地。


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